“奔馳失控門(mén)”事件回顧：2018年3月14日晚上，車(chē)主薛先生開(kāi)著奔馳C級(jí)在河南至四川的高速公路上啟動(dòng)定速巡航后，發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈，定速巡航功能解除不了，在嘗試了多種措施之后，他選擇了報(bào)警求助。高速交警緊急施救，開(kāi)啟連霍高速豫陜收費(fèi)站“快速通道”讓其通過(guò)，最終車(chē)輛在“失控”近1小時(shí)、行駛約100公里后，通過(guò)解開(kāi)安全帶以及打開(kāi)車(chē)門(mén)等方式最終使車(chē)輛停了下來(lái)。

車(chē)主薛先生觀點(diǎn)：經(jīng)歷了定速巡航失控的事實(shí)，行車(chē)記錄儀視頻已被覆蓋，所以現(xiàn)在無(wú)法提供更多證據(jù)。

奔馳公司觀點(diǎn)：通過(guò)第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，并在出具的司法鑒定意見(jiàn)中明確說(shuō)明，在2018年3月14日晚上，奔馳車(chē)輛不存在失控的情況。

問(wèn)題來(lái)了：

其中最能夠證明車(chē)主沒(méi)有撒謊的行車(chē)記錄儀的內(nèi)容到底是真的被覆蓋了嗎？

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事件時(shí)隔兩月，曾讓吃瓜群眾津津樂(lè)道的奔馳定速巡航失靈事件雖然有了結(jié)論，但意外的是，雖然其結(jié)論在多數(shù)人意料之中，卻暴露了新的疑點(diǎn)。真相，似乎還沒(méi)有完全被揭開(kāi)。而事件中最直接的證據(jù)：行車(chē)記錄儀卻完全“失職”，車(chē)主遲遲不愿提供行車(chē)記錄儀視頻、音頻證據(jù)，一會(huì)說(shuō)視頻丟失了，一會(huì)說(shuō)視頻被覆蓋了，一會(huì)又說(shuō)自己不會(huì)用，從來(lái)不看記錄儀，但又說(shuō)記錄儀卡存儲(chǔ)空間和標(biāo)注空間不一致，所以存儲(chǔ)不了。

 

作為一個(gè)行車(chē)記錄儀行業(yè)的小小編輯，頓時(shí)感覺(jué)有義務(wù)、有責(zé)任為大家去普及下記錄儀的知識(shí)點(diǎn)，別讓記錄儀失去了在群眾心目中應(yīng)有的作用。

 

問(wèn)題一：車(chē)主到底裝了什么樣的行車(chē)記錄儀？

目前市場(chǎng)上的行車(chē)記錄儀種類(lèi)繁多，形態(tài)也各異，其中按照產(chǎn)品形態(tài)可以劃分為：后視鏡類(lèi)、微單類(lèi)、MINI類(lèi)和隱藏式四種。

后視鏡記錄儀占比53% ，微單占比22%，MINI占比18%，隱藏式占比 7%。

根據(jù)目前市場(chǎng)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，后視鏡選擇比例是最高的，而隱藏式的需要通過(guò)手機(jī)來(lái)進(jìn)行視頻回放，查看事故十分不方便，并且增加了操作難度，因此接受度比較低。

結(jié)論：通過(guò)新聞媒體的報(bào)道和車(chē)主的描述，“奔馳失控門(mén)”事件車(chē)主確實(shí)裝了一款行車(chē)記錄儀，這個(gè)是事實(shí)。而且是一款隱藏式行車(chē)記錄儀，需要通過(guò)手機(jī)連接回放的行車(chē)記錄儀。

問(wèn)題二：行車(chē)記錄儀視頻真的會(huì)被覆蓋嗎？

當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，行車(chē)記錄儀就會(huì)自動(dòng)記錄存儲(chǔ)，將視頻和音頻保存在存儲(chǔ)卡里。行車(chē)記錄儀采用的是循環(huán)錄制的方式。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是將新的視頻替代之前的視頻。當(dāng)然循環(huán)的時(shí)間長(zhǎng)度和存儲(chǔ)卡以及拍攝清晰度相關(guān)，不同品牌的記錄儀以及存儲(chǔ)卡都會(huì)有所不同。一般存儲(chǔ)卡分為8G、16G、32G、64G、128G大小不等。一張16G的內(nèi)存卡正常可以保存3－4個(gè)小時(shí)的行車(chē)視頻。

結(jié)論：奔馳車(chē)主所說(shuō)的行車(chē)記錄儀視頻被覆蓋是有這個(gè)可能的，但一般至少可以有3個(gè)小時(shí)以上的視頻是被保存的。在此也建議車(chē)主選擇C10以上、16G的存儲(chǔ)卡即可完全滿(mǎn)足需求。

 

問(wèn)題三：行車(chē)記錄儀視頻真的會(huì)丟失嗎？

行車(chē)記錄儀大多數(shù)有默認(rèn)的視頻鎖定功能，而且有自動(dòng)和手動(dòng)的兩種方式。自動(dòng)方式：當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，記錄儀會(huì)啟動(dòng)重力感應(yīng)，自動(dòng)鎖定碰撞前后的兩段視頻作為證據(jù)。手動(dòng)方式：當(dāng)車(chē)主遇到緊急情況或者一些重要情況，可以手動(dòng)鎖定。鎖定后的視頻是被保護(hù)的，不存在刪除的可能。

結(jié)論：如果視頻鎖定，是不會(huì)存在丟失的可能性的，除非手動(dòng)格式化存儲(chǔ)卡。

客觀上來(lái)說(shuō)，當(dāng)車(chē)主遇到緊急情況，一旦停車(chē)后，會(huì)第一時(shí)間查看和鎖定重要視頻，這個(gè)是人之常情。但奔馳車(chē)主在脫離危險(xiǎn)后，選擇繼續(xù)趕路，導(dǎo)致視頻被后續(xù)路程中的視頻替代，這個(gè)很難理解。

 

問(wèn)題四：行車(chē)記錄儀視頻真的可以作為證據(jù)成為法律判定的依據(jù)嗎？

根據(jù)相關(guān)規(guī)定，只要沒(méi)有侵權(quán)或違反法律的禁止性規(guī)定那就不會(huì)影響它的效力。但是要證明截圖和視頻的相關(guān)性，并且沒(méi)有任何人為修改。

之前JADO捷渡智能(中國(guó))行車(chē)記錄儀有過(guò)無(wú)數(shù)次成功幫助車(chē)主解決類(lèi)似糾紛問(wèn)題的案例，因此記錄儀對(duì)車(chē)主遇到責(zé)任難以說(shuō)清的情況時(shí)，是最佳的證據(jù)。

結(jié)論：如果車(chē)主可以第一時(shí)間提供行車(chē)記錄儀視頻，完全可以通過(guò)視頻、音頻來(lái)作為依據(jù)為自己辯護(hù)和舉證。包括有些記錄儀還可以記錄實(shí)時(shí)車(chē)速以及行車(chē)軌跡等多項(xiàng)輔助記錄。但奔馳車(chē)主卻以自己不會(huì)使用，從來(lái)沒(méi)看過(guò)，事后去看就發(fā)現(xiàn)視頻沒(méi)有了。

問(wèn)題五：行車(chē)記錄儀使用真的很難嗎？

記錄儀作為車(chē)主必備品得到很多車(chē)主的認(rèn)可和接受，正規(guī)品牌的記錄儀在包裝中都會(huì)提供說(shuō)明書(shū)，甚至是使用視頻介紹。而且在店里安裝后，正規(guī)安裝師會(huì)在機(jī)器安裝后進(jìn)行調(diào)試和講解，幫助車(chē)主學(xué)會(huì)使用一些核心功能。

問(wèn)題六：如果視頻丟失了可以技術(shù)還原嗎？

記錄儀采用的都是外置存儲(chǔ)卡的形式，因此如果要恢復(fù)卡的數(shù)據(jù)，那要通過(guò)專(zhuān)業(yè)的人員來(lái)實(shí)現(xiàn)，在此小編不能給一個(gè)明確的答復(fù)。

結(jié)論：萬(wàn)事不怕難，只怕有心人。

如今“奔馳失控門(mén)”事件有了司法鑒定，表示奔馳車(chē)輛是沒(méi)有問(wèn)題的，車(chē)主也選擇了接受，但保留自己的意見(jiàn)。而似乎事故中，因?yàn)橛涗泝x沒(méi)能發(fā)揮應(yīng)有的作用，使得雙方各持一詞。小編在此呼吁各位老司機(jī)，平時(shí)一定要多留意自己的記錄儀是否正常工作，對(duì)于還沒(méi)有安裝記錄儀的車(chē)主，建議大家一定要選擇正規(guī)品牌的記錄儀，而不要貪圖便宜，最終害了自己。